飞机燃油低润滑性测试

低润滑性是对含有运动部件的产品和系统的流体测试。低润滑性测试用于确定部件的使用寿命，它关注的是流体的年龄和温度与产品在使用过程中的机械磨损之间的关系。

为什么要进行低润滑性测试?

与大多数燃料测试一样，低润滑性测试用于确定测试组件在最坏情况下如何工作。随着时间的推移，润滑液被循环使用，它们在减少部件之间的摩擦方面就变得不那么有效了，从而增加了部件磨损和损坏的可能性。这导致产品的寿命缩短，并增加了对发动机和系统的维护。

低润滑测试提供了有关如何以及产品能最繁重的条件下存活可靠的预测。通过执行特殊条件流体操作周期，我们深入了解产品的安全性，维护要求和系统寿命。

低润滑性测试是如何进行的？

我们根据ASTM D5001标准测试流体的低润滑性。为了创造合适的润滑水平，我们通过定制设计的粘土过滤器来运行测试流体，从样品中去除各种化合物。根据测试程序，我们还可以创造高温环境，进一步降低流体的润滑性。

使用上的圆柱体上润滑评估（BOCLE）一球，我们可以量化的测试液的润滑值，以确保性能是适合测试。随着适当地调节后的流体，我们测试部件上运行操作循环，同时监测关键性能特性和降解的迹象。一旦超出容许度条件或单元发生故障时，该组件可以被分解和检查，以找到最敏感的特征。

188金宝搏手机端元素的独特功能

作为环境、液压和燃料测试的单一来源供应商，我们的实验室可以为低润滑性测试提供独特的服务。我们的粘土过滤调节系统和操作流体系统是内部建立的，以控制一系列测试项目的润滑水平。

对于自定义项目，我们可以控制润滑和温度级别，并创建能够运行数百甚至数千小时的自动测试系统。我们的试验台可以提供极端的温度、复杂程度和功率，即使是最大的项目。

今天联系我们有关我们的低润滑性和燃料测试服务的更多信息