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什么是噪声,振动和不平顺测试?
噪声振动及不平顺测试(NVH试验)是在其设计和开发阶段的任何产品的关键组成部分。不仅厂商需要满足管理机构,如环保局制定了既定的要求,而且还严重的噪声和振动都有害于人体是有害的,几乎所有消费品的结构完整性。为了使产品的使用时间更长和声音更好,物理测试应陪同所有FEA模型以确保适当的相关性,以及给予信心的设计。
随着电动汽车的日益普及,汽车制造商将看到一个不断增长的需要进行NVH测试,如嗡嗡声,异响(BSR)。由于缺乏发动机噪音目前,许多声音,可能还没有受到重视,现在可能成为滋扰客户,导致投诉和可能的回报。许多的BSR问题可以在开发期间用简单的测试,例如在消声室中运行通过在BSR摇床发达车辆型材或正弦扫频组件早期被检测到。这些室设计成模仿“自由领域”,其中声波被允许在各个方向向外自由传播,但不能退货。这种类型的测试可以在定位的不需要的声音的来源或原因,允许制造商之前的产品成为保修问题,修改自己的设计非常有用。
BSR测试可以通过两种方式,主观或客观一个完成。与主观评价,典型的个人的个人或小组将监听由结构产生的噪声振动下和评估其感知特性。同样地,客观测试将利用与硬件沿实际测量诸如麦克风建立在几个有用的单位,其中包括DBA,索恩斯等噪音水平。
NVH测试的另一个重要方面是模态分析。由于所有的结构和机制(包括人体)固有地具有与它们在振动共振,它的关键是识别和避免这些频率只要有可能。当一个系统在其谐振频率激励时,在其摆动的振幅处于其最大值,并可能导致部件,疲劳,或结构完整性甚至突然总损耗的过早磨损。例如,飞机制造商必须符合FAA标题14 CFR第23部分,它要求制造商进行的所有机体识别结构共振时颁发的适航证书之前的地面振动试验。这个过程完成对所有新飞机,以及改变现有设计的任何修改结构会发生变化,在其共振频率。
存在其中模态分析经由模态调谐锤或一个电动振动与力输入进行的,或者两种主要方法。选择的激励结构和边界条件应用的最佳选择取决于测试的结构和感兴趣的产品设计师和开发人员的特定数据集。无论选择了激励方法,提取的主要信息是相对相同,经由频率响应函数(FRF)确定谐振,所述力输入和加速度输出在所述结构之间。
这些和元素提供的其他类型的NVH测试包括:188金宝搏手机端
- 声功率与声强
- 固有频率分析
- 刚体性能的测定(惯性的CG,时刻与主轴)
- 音质
- 为了跟踪和分析旋转机械
- 传递路径分析
- 静态和动态结构刚度
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