从测量滚动疲劳理解失误,我们的铁路仿真程序使用AREMA第30章第4.9节测试6的要求来创建定制的,具有很强的现实框架,再造重列车使用相关的机械力。我们将环境和物理因素,以提供在北美最独特的测试功能,高度精确的测试。
我们进行AREMA第30章轨模拟接听面临的一些铁路行业的最困难的问题。从了解的失败开发更耐用的产品,设计并实现了为您的产品和材料的项目。随着之间的能力测试混凝土轨枕,完全组装好的轨和一切,元素是世界各地的铁路组织一个值得信赖的测试合作伙伴。188金宝搏手机端
枕木和紧固件磨损和老化模拟
负责处理重载荷和高应力,轨枕和扣件打破随着时间的推移,需要定期检查,并根据需要更换。使用我们的轨道模拟程序,我们可以测试是否有磨损和铁路紧固件的恶化,帮助确定其使用寿命跨度和负载限制,并制定更耐用的产品。
我们还提供AREMA第30章的磨损和老化模拟来测试轨座磨损。通过结合机械和环境因素的影响,我们可以创建轨模拟程序提供见解轨座磨损的原因,有助于提高产品的性能和确定故障的原因。
故障分析模拟
当产品领域失败了,我们的铁路模拟程序复制真实世界的条件,以了解根本原因,并防止未来的问题。结合机械,冶金和焊接用AREMA第30章的准则测试方法,我们全面的方案给你所需要的答案,当你最需要的。
我们的一些故障分析方法包括:
其他铁路仿真功能
我们独特的,先进国家的铁路模拟程序提供尽可能准确的条件,以确保最完整的测试结果。除了机械强度,一些我们可以测试包括的因素:
- 温度范围为-40 F至140°F
- 湿度和ASTM B117盐雾
- 沙子和灰尘进入
- 锚和紧固件评价
- 木材,混凝土和复合材料测试
有能力的测试几乎任何情况下,我们可以帮你设计一个程序以适应几乎所有标准,包括AREMA第30章测试和超越。
有关我们的定制轨模拟程序,或者说与专家的详细信息,联系我们今天。
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