弯曲应力和抗弯强度测试轨道

对于工程师在设计的轨道，弯曲应力和疲劳测试在验证轨和紧固系统，和他们的支持可通过两种货运和客运铁路所遇到的一贯重能力的结构动力学方面发挥关键作用。用实力来承受重载荷，并灵活选择材料，以便有足够的弯曲，是开发下一代轨技术，以防止故障的关键和必要。

我们从事的专家有多年的交通和轨道测试经验，我们了解到，面对行业的独特挑战。我们与您一起验证设计，同时实现弯曲应力，循环疲劳和机械测试程序，准确地描述你的材料和产品，帮助你了解自己的极限，可预测寿命和整体耐用性。

慢弯曲试验能力：4点弯曲

慢弯曲试验是用来测试的混凝土轨枕的极限强度，最重要的是，以验证轨道焊接的完整性。使用5英尺（1.52米）轨道的部分中，我们侧重于的中心弯曲应力熔接达750千磅。测试完成后，如果焊接还没有完全剪断，我们检查是否有裂缝和表面缺陷的轨道。如果它确定更多的调查是必要的，我们立即执行多个特定行业的冶金测试，以帮助确定故障的根本原因。

4点弯曲测试，以帮助我们确定焊接的完整性至关重要，是我们支持的轨道材料的选择流程，主要铁路公司的能力的重要组成部分。

循环疲劳试验：动态和静态

其中一个用于铁路的最重要的标准是铁路综合紧固系统承受反复载荷的能力和。我们的疲劳测试能力允许我们测试的铁路完全组装章节滚动疲劳仿真。使用一对的一类模拟火车专为AREMA第30章第4.9节小节2.7设计的测试6，我们可以提供静态和动态测试高达120千磅从轨，完全组装的紧固系统，我们国家的-the-技术测试帧可以测试几乎任何导轨部件。

我们的弯曲测试能力和疲劳帧，再加上我们的铁路专业知识，冶金实验室和高素质的技术人员，手段，我们可以提供业界最准确的模拟。最后，我们是专注于支持您的铁路项目的扩张需要一个完整的以客户为中心的解决方案。

有关我们的弯曲应力轨测试服务的更多信息，或索取报价，联系我们今天。